GNR Rotroil R3油料光谱仪在船舶柴油机油液监测中的应用

柴油机作为船舶的心脏，在船舶设备中占有重要地位，其运行状态直接关系到船舶的运行安全。船舶柴油机体积大，部件多，结构复杂，一旦发生故障，如不能及时修复，轻则延误航期，重则导致船舶失去动力引起沉船事故，造成海洋污染和货物的经济损失,甚至是危害海员的生命。因此，对船舶柴油机进行状态监测和故障诊断，能够有助于及时有效地发现并排除船舶柴油机的故障。这对于提高船舶柴油机工作时的安全性和可靠性，降低设备维修费用，减少经济损失，避免重大事故发生具有十分重大的意义。

据统计，大约80%的机件损坏是由于磨损引起的。在柴油机中，磨损机件的失效常常会导致故障，严重危急柴油机的安全。油液中的各种固体颗粒污染物，既是引起机件磨损失效的原因，同时也有机件发生磨损的产物，其蕴含着大量的表征柴油机内部磨损状态的信息。因此，人们通过油料光谱仪分析润滑油中金属磨粒和污染物微粒的光谱来确定它们的成分和含量，结合金属磨损机理识别摩擦副的磨损状态，判断机器设备异常和预测故障。

使用油料光谱仪进行分析时注意事项：

1.  取样点的选择：在确定取样点时，主要考虑所取样的代表性以及取样的可操作性。对具有众多摩擦副的船舶柴油机较佳取样位置应在润滑油回油管过滤器之前，但由于此回油管一般安装在机舱甲板下面，取样比较困难。因此，可以选择能反映该机润滑系统概况的曲轴箱为取样点。

2.  取样周期：取样周期的确定，主要是受设备性质、用途、运转阶段和性能的影响。取样间隔时间过长，容易遗漏反应设备故障情况的重要信息，间隔时间过短，则取样和实验分析工作量都太大。 （例：某港务管理局船舶柴油机取样周期是每运行200小时取样一次）

意大利GNR Rotroil R3多元素油液分析光谱仪专用于检测在用润滑油或液压油中的金属磨粒和污染物，是船舶行业润滑剂分析的得力强大的工具。Rotroil R3油料光谱分析仪是简单、经济的油液分析方法；无需样品制备即可轻松使用；友好型技术，无需特殊培训，30秒分析结果；由于特殊的光学特性，干涉效果低，分辨率高，分析稳定，重复性好。